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Luego de la apertura de sobres de licitación para el transporte público, en el cual se presentó un único oferente, Turismo Yrigoyen SRL, la oferta fue tratada por el HCD, donde el oficialismo acompañó la recomendación del Ejecutivo de rechazar el pliego. Entre los fundamentos, se destacó que la empresa contaba con un patrimonio de apenas 7 millones de pesos, cifra muy por debajo de lo exigido. Además, los vehículos presentados eran modelos con varios años de antigüedad, de 13 a 17 años, posee 8 vehículos de los cuales 6 son combis y no cuenta ni con antecedentes en la prestación del servicio ni con la habilitación de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) para el transporte de pasajeros.

El concejal Martín Arguiñarena defendió el rechazo a la oferta al señalar que "lo mejor que podemos hacer si vamos a tener la licitación de un servicio a 10 años es exigir que se cumplan con los requisitos".

Desde la oposición señalaron la paradoja para rechazar la única oferta con pedidos que no se le exigen a la actual prestadora. El concejal Amadeo Montenegro centró su crítica en los ocho años de sucesivas emergencias que han generado una notable depreciación del servicio: en enero de 2018 se retiraba del servicio la empresa “El Último Querandi”, y quedaban sin trabajo 76 trabajadores. Hoy se conoció que ocho años más tarde la empresa Nuevo Bus cuenta con una plantilla total de 23 trabajadores. “la depreciación de la plantilla laboral es un ejemplo de la actualidad del transporte local”, señaló el concejal Amadeo Montenegro.

Durante la sesión se realizó un cuarto intermedio para dialogar con los choferes de la actual empresa, cuya fuente laboral depende de la licitación, la cual será ahora realizada en segundo llamado.